山东www.yzc321.com建设又逢“春”

2016-11-16 编辑:admin

  一个月召开3次www.yzc321.com项目推进调度会,7天往返3000公里,督导调度12座城市共12个www.yzc321.com在建项目。初冬时节,山东省交通运输厅党组书记王玉君把全省www.yzc321.com在建项目走了个遍,沿途到处是热火朝天的建设工地,建设大军在齐鲁大上掀起www.yzc321.com建设大潮。
  --拉动经济 交通先行
  受山东省副省长王书坚委托,王玉君代表省交通重点建设项目推进工作领导小组进行督导调度,逐条路研究解决工作中存在的问题,明确主要工作节点,确保各项目按时完成任务。
  根据督导情况,年底济南至东营、济宁至鱼台www.yzc321.com将通车,加上已经通车的德上www.yzc321.com德州至聊城段,今年山东www.yzc321.com通车里程将突破5700公里。但是这个数字并没有让督导组感到轻松,省委省政府给出的任务目标是:到2020年,全省www.yzc321.com通车里程达到7600公里,实现县县通高速。“十二五”期,山东www.yzc321.com里程增加了1063公里,达到5348公里。“十三五”期,山东将新增2200多公里www.yzc321.com,扩建1000多公里www.yzc321.com项目。
  作为省内www.yzc321.com投融资及建设的主力,山东高速集团和齐鲁交通发展集团承担着全省绝大部分的www.yzc321.com建设任务,“十三五”期,两个集团将共投资3000亿元用于www.yzc321.com建设,超过“十二五”期全省交通固定资产投资的总额。
  --梳理问题 破解难题
  正在改扩建的青银www.yzc321.com山东段(济青www.yzc321.com)是山东第一条www.yzc321.com,是连接济南和青岛的交通大动脉。全长309公里,改扩建工程在不影响正常通车的情况下,由原来的双向四车道扩建为双向八车道。沿线地下密密麻麻的各种管线成为制约济青www.yzc321.com改扩建工程的难题。管线涉及100多家单位近千处地点,迁改复杂,协调难度大,有的地方已经因此阻碍了人员设备进场施工。督导组提出对管线迁改实施分层办理,分省以下和省以上两个层面协调,列出时间表,加快管线迁改。
  2011年开工建设的东明黄河大桥是当地重要的招商引资项目,因投资方资金问题致使工程进度缓慢。督导组会同当地市政府直接约谈项目投资方,要求投资方在规定的时间内必须拿出切实可行的资金落实方案,如果投资方不能落实资金,当地政府将研究采取强制注资入股等方式,确保项目正常建设。
  针对项目中出现的征地拆迁、土地组卷、管线迁改、进场施工等问题,督导组在淄博、青岛、烟台、泰安、济宁、菏泽、聊城等7个市召开www.yzc321.com在建项目督导调度会议,对每一个项目每一个问题进行梳理、分解,明确责任主体和具体解决方案,敲定时间节点,并形成会议纪要报送省长和分管副省长。
  --转变作风 靠前服务
  山东高速集团工程部副部长丁晓岩看着正在改扩建的济青www.yzc321.com感慨地说:“近期,大家几乎每个周末都和省交通运输厅、工程设计单位等部门一起加班,像济青www.yzc321.com改扩建的前期工作,从项目核准到初步设计批复只用了38天,为项目的全面铺开打下了良好基础。”
  “靠前服务、主动协调、科学管理”是王玉君对省交通运输厅机关及厅直有关单位提出的要求,山东各市交通运输主管部门和公路管理机构切实转变作风、简政放权,坚持把服务放在第一位,充分发挥职能作用,寓管理于服务之中,给地方党委政府当好参谋,主动谋划各地区交通发展,为企业、施工单位主动服务、上门服务、优质服务,为扎实推进www.yzc321.com建设创造良好条件。


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